Στην οδική μοτοσικλέτα

Η μέθοδος οδήγησης της Κίνας Ruifeng στην οδική μοτοσικλέτα είναι πιο άμεση. Ο αναβάτης μοτοσικλετών μπορεί να ενσωματωθεί στενά με το όχημα, έτσι ώστε να αισθάνεται ο άνεμος και η ανατροφοδότηση της επιφάνειας του δρόμου, φέρνοντας μοναδική οδηγική απόλαυση. Είτε απολαμβάνει την ευχαρίστηση του ελέγχου σε έναν ορεινό δρόμο είτε βιώνει το πάθος της ταχύτητας σε έναν ανοιχτό δρόμο, η μοτοσικλέτα μπορεί να ικανοποιήσει την επιδίωξη του οδηγού για ελευθερία και περιπέτεια.

Βασικά στοιχεία του προϊόντος

(I) κινητήρα

Ο κινητήρας είναι η καρδιά της οδικής μοτοσικλέτας και παρέχει την πηγή ενέργειας για το όχημα. Οι συνήθεις τύποι κινητήρων είναι μονοκύλινδρος, διπλός κυλίνδρος και πολυ-κύλινδρος. Οι μονοκύλινδροι κινητήρες έχουν μια απλή δομή, χαμηλό κόστος, καλή οικονομία καυσίμου και είναι κατάλληλοι για καθημερινά μοντέλα μετακίνησης και εισόδου. Οι κινητήρες διπλής κυλίνδρου ή πολλαπλών κυλίνδρων είναι πιο ισχυροί και λειτουργούν πιο ομαλά, γεγονός που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών που επιδιώκουν υψηλές επιδόσεις και υψηλή ταχύτητα. Βρίσκονται συνήθως σε μοτοσικλέτες, σπορ αυτοκίνητα, κρουαζιερόπλοια και άλλα μοντέλα. Η μετατόπιση του κινητήρα κυμαίνεται από δεκάδες χιλιοστόλιτρα σε χιλιάδες χιλιοστόλιτρα. Οι κινητήρες μικρής μετατόπισης (όπως κάτω από 125cc) είναι οικονομικοί και πρακτικοί, κατάλληλοι για αστικές μεταφορές. Οι κινητήρες μεγάλης μετατόπισης (όπως πάνω από 500cc) είναι ισχυροί και κατάλληλοι για οδήγηση υψηλής ταχύτητας και παθιασμένη οδήγηση.

(Ii) πλαίσιο

Το πλαίσιο είναι ο σκελετός μιας οδικής μοτοσικλέτας, που μεταφέρει σημαντικά εξαρτήματα όπως ο κινητήρας, το σύστημα ανάρτησης και οι τροχοί, και καθορίζουν τη συνολική δομή και τη σταθερότητα του οχήματος. Οι κοινοί τύποι πλαισίων περιλαμβάνουν πλαίσια Straddle, πλαίσια λίκνου και πλαίσια κράματος αλουμινίου. Το πλαίσιο τύπου Straddle έχει μια απλή δομή και χαμηλό κόστος και χρησιμοποιείται ευρέως σε μοτοσικλέτες μικρής και μεσαίας μετατόπισης. Το πλαίσιο τύπου λίκνου έχει μια καλή ιδιότητα περιτυλίγματος για τον κινητήρα, μπορεί να παρέχει καλύτερη προστασία και σταθερότητα και χρησιμοποιείται συχνά σε ορισμένα ρετρό μοντέλα και κρουαζιερόπλοια. Το πλαίσιο κράματος αλουμινίου έχει τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους και της υψηλής αντοχής και χρησιμοποιείται συνήθως σε μοτοσικλέτες υψηλής απόδοσης και μοντέλα υψηλής τεχνολογίας, τα οποία συμβάλλουν στη βελτίωση της απόδοσης χειρισμού και της οικονομίας καυσίμου του οχήματος.

(Iii) Σύστημα ανάρτησης

Το σύστημα ανάρτησης μιας οδικής μοτοσικλέτας περιλαμβάνει εμπρόσθια ανάρτηση και οπίσθια ανάρτηση. Η κύρια λειτουργία του είναι να αποθηκεύσει την πρόσκρουση που προκαλείται από την ανομοιογενή επιφάνεια του δρόμου, να εξασφαλίσει τη σταθερότητα και την άνεση της οδήγησης των οχημάτων και να βελτιώσει την προσκόλληση μεταξύ του ελαστικού και του εδάφους. Οι κοινές μπροστινές αναστολές περιλαμβάνουν τηλεσκοπικούς σωλήνες εμπρός πιρούνια και ανεστραμμένα μπροστινά πιρούνια. Το μπροστινό πιρούνι του τηλεσκοπικού σωλήνα έχει μια απλή δομή και χαμηλό κόστος και χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους τύπους μοτοσικλετών. Το ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι έχει καλύτερη ακαμψία και απόδοση απόδοσης και χρησιμοποιείται συχνά σε μοτοσικλέτες υψηλής απόδοσης και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Η οπίσθια ανάρτηση έχει διάφορες μορφές όπως ο τύπος βραχίονα rocker και ο τύπος πολλαπλών συνδέσμων. Η ανάρτηση του βραχίονα του βραχίονα έχει μια απλή δομή και χαμηλό κόστος και η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων μπορεί να προσφέρει πιο ακριβή ρύθμιση εναιωρήματος και καλύτερη άνεση και χειρισμό και χρησιμοποιείται συνήθως σε μοτοσικλέτες μεσαίας έως υψηλού επιπέδου.

(Iv) Σύστημα πέδησης

Το σύστημα πέδησης μιας μοτοσικλέτας στην οδική οδική είναι μια σημαντική εγγύηση για την ασφαλή οδήγηση της μοτοσικλέτας. Αποτελείται κυρίως από δίσκους φρένων, μαξιλαράκια φρένων, δαγκάνες φρένων και υγρό φρένων. Τα κοινά έντυπα πέδησης περιλαμβάνουν δισκόφρενα και φρένα τυμπάνου. Τα δισκόφρενα έχουν καλή απόδοση απόσπασης θερμότητας, έντονη επίδραση φρεναρίσματος και ευαίσθητη απόκριση και χρησιμοποιούνται ευρέως σε μοτοσικλέτες και μοντέλα υψηλής απόδοσης. Τα φρένα του τυμπάνου έχουν χαμηλό κόστος και σχετικά απλή δομή και χρησιμοποιούνται γενικά σε μοτοσικλέτες μικρής μετατόπισης και ορισμένα μοντέλα που είναι πιο ευαίσθητα στο κόστος. Επιπλέον, ορισμένες μοτοσικλέτες υψηλής ποιότητας είναι επίσης εξοπλισμένες με ένα σύστημα κατά της πέδησης κατά της κλειδαριάς (ABS), το οποίο μπορεί να εμποδίσει τους τροχούς από το κλείδωμα κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης, να βελτιώσουν τη σταθερότητα και την ικανότητα ελέγχου της κατεύθυνσης κατά τη διάρκεια της πέδησης και να μειώσουν αποτελεσματικά τον κίνδυνο ατυχημάτων.

(V) Τροχοί και ελαστικά

Οι τροχοί της οδικής μοτοσικλέτας αποτελούνται γενικά από κόμβους και ζάντες. Τα υλικά διανομής είναι κράμα αλουμινίου, χάλυβα κλπ. Οι διανομείς κράματος αλουμινίου είναι ελαφρύς σε βάρος και έχουν καλή διάχυση θερμότητας, τα οποία είναι πιο δημοφιλή στην αγορά. Το ελαστικό είναι το μόνο μέρος της μοτοσικλέτας που έρχεται σε επαφή με το έδαφος και η απόδοσή του επηρεάζει άμεσα τη δυνατότητα ελέγχου, πρόσφυσης και ασφάλειας του οχήματος. Διαφορετικοί τύποι μοτοσικλετών είναι εξοπλισμένοι με διαφορετικά ελαστικά. Για παράδειγμα, τα ελαστικά οδών είναι κατάλληλα για οδήγηση σε επίπεδες δρόμους, με καλή πρόσφυση και χαμηλή αντίσταση κύλισης. Τα ελαστικά εκτός δρόμου έχουν βαθύτερα πρότυπα και ισχυρότερη αντίσταση στη φθορά και μπορούν να προσαρμοστούν σε πολύπλοκες συνθήκες εκτός δρόμου.

Ιδιαίτερη προσοχή

Οι μοτοσικλέτες στο δρόμο πρέπει να τηρούν αυστηρά τους κανόνες της κυκλοφορίας κατά την οδήγηση στο δρόμο, όπως η φθορά των κράνη, η υπακοή στα φανάρια, η διατήρηση μιας ασφαλούς απόστασης και της επιτάχυνσης. Σε ορισμένες περιοχές, οι μοτοσικλέτες μπορεί επίσης να υπόκεινται σε συγκεκριμένους περιορισμούς κυκλοφορίας, όπως η απαγόρευση οδήγησης σε ορισμένους δρόμους ή χρονικές περιόδους. Οι οδηγοί πρέπει να κατανοούν και να συμμορφώνονται με τους τοπικούς κανονισμούς διαχείρισης της κυκλοφορίας για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας και άλλων.

Μοντέλο: JL150-5F 

Προδιαγραφές: 

Ποσότητα φόρτωσης (SKD):